Технические характеристики котла Колви Евротерм КТК 

Твердотопливные котлы КОЛВИ КСТ-18, номинальной тепловой мощностью 18 квт, предназначены для систем отопления с естественной или принудительной циркуляцией теплоносителя рабочим давлением до 1,5 бар. Теплообменник данного котла изготовлен из жаропрочной 3-мм стали и имеет 2-х ходовой принцип циркуляции дымовых газов. Данная конструкция топки подразумевает использование в качестве основного топлива угольное топливо. Вспомогательным источником тепла является древесина. 

Данный котел оборудован вместительной камерой сгорания (66 литров) глубиной 620 мм с возможностью загрузки древесных поленьев соответствующих размеров. Такой обьем топки позволяет относительно продолжительное время работы котла (4-5 часов) на номинальной мощности.

Топливо в котлах КОЛВИ КСТ-18 сжигается на чугунных колосниковых плитках. В нижней части дверцы зольника установлена заслонка открытия/закрытия притока воздуха для регулировки интенсивности сгорания топлива. Данная заслонка может регулироваться как вручную, с помощью винтового рычага, так и термомеханическим регулятором, под который в правой верхней части котла вмонтирован резьбовой патрубок на 3/4 дюйма. На лицевой панели с правой стороны установлен термометр для контроля температуры котловой воды. 

Дымоотводящий патрубок котла снабжен шаговой заслонкой регулировки интенсивности тяги. Сам котел теплоизолирован специальной  минватой толщиной 50 мм, не выделяющей при нагреве канцерогенных веществ.

Твердотопливные котлы КОЛВИ КСТ-18 могут функционировать в качестве как основных, так и вспомогательных источников тепла, обособленно, или в паре с иным тепловым агрегатом (газовым или электрическим). Идеальной системой для твердотопливных котлов является гравитационная, как наиболее безопасная. Применение данных котлов в закрытых системах возможно, но требует соблюдения конкретных мер предосторожности во избежание аварийных ситуаций, связанных с перегревом теплоносителя в котле и отопительной системе.

Корпус котла сварен из листовой углеродистой стали и изолирован слоем минеральной ваты толщиной 50 мм. Корпус состоит из топки и конвективного газохода. В нижней части топки расположена колосниковая решётка и открывающаяся решетка. Под колосниковой решёткой установлен поддон для сбора золы и шлака.   Воздушной заслонкой и шибером, который установлен в дымоходе,  подбирается оптимальный режим поступления воздуха, который обеспечивает полное сгорание топлива.  
На передней стенке корпуса котла расположены загрузочная дверь и дверь розжига и очистки, на которой установлена воздушная заслонка с осью тяги. 

В верхней части корпуса установлен показывающий термометр, который соединён с датчиком температуры. Датчик температуры расположен в верхней части котла с левой стороны.  Корпус котла облицован стальными декоративными панелями. На правой боковой панели установлена муфта с заглушкой для подключения регулятора тяги. На задней стенке корпуса котла расположены дымоход с шибером, патрубки для присоединения котла к системе отопления. 

На основании аэродинамического расчёта по требуемой тяге для наших котлов и качества топлива выбирается диаметр и высота дымохода. При этом надо учитывать положение дымохода на объекте. При естественном отборе газа расстояние от котла до дымохода не должно быть больше 1/3 высоты дымохода и при этом нужно обеспечить наклон отвода газов от котла не менее 10%.